{"id":1129,"date":"2011-03-21T23:41:49","date_gmt":"2011-03-22T02:41:49","guid":{"rendered":"http:\/\/caballitotequiero.com.ar\/portal\/?p=1129"},"modified":"2011-03-21T23:41:49","modified_gmt":"2011-03-22T02:41:49","slug":"comenzaria-el-soterramiento-de-la-mano-de-las-elecciones","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/caballitotequiero.com.ar\/portal\/2011\/03\/21\/comenzaria-el-soterramiento-de-la-mano-de-las-elecciones\/","title":{"rendered":"COMENZAR\u00cdA EL SOTERRAMIENTO DE LA MANO DE LAS ELECCIONES"},"content":{"rendered":"<p>En diciembre del 2008, la presidente Cristina Kirchner, reuni\u00f3 a m\u00e1s de trescientos invitados en la quinta de Olivos.  All\u00ed, se procedi\u00f3 a firmar los contratos con las empresas que se encargar\u00edan del soterramiento del ex ferrocarril Sarmiento.<\/p>\n<p>Entre los concurrentes estaba Horizonte, La Revista de Caballito, junto a vecinos representantes de la Asociaci\u00f3n Civil Caballito Puede, quienes fueron testigos del acto y las presidenciales palabras.<\/p>\n<p>Fue la misma presidente quien asegur\u00f3 que: \u201c\u2026las obras se iniciar\u00e1n en el mes de agosto de 2009\u2026\u201d<\/p>\n<p>Tambi\u00e9n confirm\u00f3 que el soterramiento se dividir\u00eda en tres etapas. La primera desde Caballito hasta Ciudadela; la segunda desde Ciudadela hasta Castelar y la tercera y \u00faltima etapa desde Castelar hasta Moreno.<\/p>\n<p>Sin embargo las promesas se fueron diluyendo en el tiempo. Y, como el tiempo todo lo transforma, aquel brillante y esperanzador proyecto\u2026 se fue transformando.<\/p>\n<p>As\u00ed, en el a\u00f1o 2010, se colocaron, a lo largo de las v\u00edas del ferrocarril unos muy visibles carteles anunciando la obra. Mientras tanto, para no darle la partida de defunci\u00f3n y tener que afrontar el costo pol\u00edtico de haber dejado otra promesa en el camino, el gobierno implement\u00f3 una at\u00edpica salida que apunta a mantener en pie el proyecto de soterramiento de las v\u00edas de la l\u00ednea Sarmiento. En lugar de avanzar directamente con la etapa I que estaba prevista, se resolvi\u00f3 y arrancar solo con los estudios de ingenier\u00eda, de suelo y ambientales de la obra. Mediante el decreto 600, el Gobierno modific\u00f3 el proyecto. Seg\u00fan el acuerdo que firmaron los funcionarios y los integrantes del consorcio que lidera la empresa IECSA, el tiempo que demandar\u00e1n los estudios no se computar\u00e1 dentro del plazo de ejecuci\u00f3n de la obra que est\u00e1 fijado en 36 meses. Lo que, en castellano b\u00e1sico, significa un alargamiento de los tiempos prometidos para la finalizaci\u00f3n del proyecto.<\/p>\n<p>Hoy, la tan \u201cconversada\u201d obra, trae novedosas modificaciones. En un a\u00f1o electoral, el gobierno decidi\u00f3 incluir en su campa\u00f1a al soterramiento.<\/p>\n<p>Sabe que, la ciudad de Buenos Aires y, Caballito en particular, no son distritos electorales donde pueda imponer sus candidatos. Por ello, va a comenzar las obras en el conurbano, all\u00ed donde los intendentes puedan mostrarlas a sus vecinos. Tambi\u00e9n es all\u00ed, donde el gobierno necesita los votos salvadores del conurbano.<\/p>\n<p>La nueva reprogramaci\u00f3n de las obras establece que, la primera etapa ya no se inicia en Caballito. Comenzar\u00e1 en Haedo y, desde all\u00ed avanzar\u00e1 hacia el barrio capitalino. El argumento t\u00e9cnico es que esto facilitar\u00eda el retiro de escombros y reducir\u00eda los problemas en el tr\u00e1nsito vehicular.<\/p>\n<p>Quiz\u00e1, el gobierno ignora los casi 6 a\u00f1os de construcci\u00f3n de la extensi\u00f3n de la l\u00ednea de subterr\u00e1neos \u201cA\u201d. Fueron retiradas toneladas de tierra, excavada por una tunelera similar a la empleada para soterrar las v\u00edas del Sarmiento. Fueron ingresadas toneladas de materiales y hormig\u00f3n para construir el t\u00fanel y las estaciones. Todo ese movimiento, sobre la avenida Rivadavia, no afect\u00f3, mucho m\u00e1s que un tradicional piquete, el tr\u00e1nsito en la ciudad.<\/p>\n<p>Las primeras obras del mega proyecto, comenzar\u00e1n en un mes, y ser\u00e1n\u2026 puentes y cruces subterr\u00e1neos en los partidos del Gran Buenos Aires de: La Matanza, Mor\u00f3n, Ituzaing\u00f3, Merlo y Moreno.<\/p>\n<p>Estos distritos est\u00e1n controlados por intendentes K y el nuevo aliado, el \u201csabatellismo\u201d; sin duda una clara acci\u00f3n propagand\u00edstica electoralista.<\/p>\n<p>As\u00ed el proyecto original que constaba de tres etapas, qued\u00f3 reducido a una sola obra de soterramiento, desde Haedo hasta Caballito y, algunas construcciones para salvar pasos a nivel. No es esperable que, una vez construidos los puentes y el pasaje subterr\u00e1neo bajo las v\u00edas, se concrete, alguna vez, el soterramiento en aquellos partidos bonaerenses. Seg\u00fan una inveterada costumbre argentina, esas obras ser\u00e1n \u201cProvisorias, por 100 a\u00f1os\u201d.<\/p>\n<p>Los vecinos de Caballito son especialmente sensibles al soterramiento. Es una obra reclamada desde hace muchos a\u00f1os, ya que es fundamental para nuestro barrio en particular, y para la ciudad en general.<\/p>\n<p>Fueron muchos los gobiernos que prometieron soterrar la \u201cfrontera\u201d de acero que representan las v\u00edas del ferrocarril Sarmiento. Fueron muchas las promesas que se llev\u00f3 el viento.<\/p>\n<p>Ahora, el soterramiento est\u00e1 cautivo de la propaganda electoral. A expensas quiz\u00e1 de un triunfo o una derrota pol\u00edtica.<\/p>\n<p>Aqu\u00ed, cabr\u00eda recordar una frase de alguien aparentemente muy ligado a los afectos del gobierno nacional. Dijo El Gral. Juan Domingo Per\u00f3n: \u201cMejor que decir es hacer y, mejor que prometer es realizar\u201d.<\/p>\n<p>Seg\u00fan el gobierno nacional, las obras de las tuneleras se iniciar\u00e1n durante el segundo semestre del presente a\u00f1o, y el soterramiento ser\u00e1 una realidad para fines del 2015&#8230; justo, justo, para la pr\u00f3xima elecci\u00f3n presidencial\u2026<\/p>\n<p>\u00a1Ojal\u00e1 no nos queden tan s\u00f3lo los carteles anunciando las obras!<\/p>\n<div id=\"attachment_1130\" style=\"width: 520px\" class=\"wp-caption alignleft\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-1130\" class=\"size-full wp-image-1130\" title=\"soterramiento cartel\" src=\"http:\/\/caballitotequiero.com.ar\/portal\/wp-content\/uploads\/2011\/03\/soterramiento-cartel.jpg\" alt=\"\" width=\"510\" height=\"378\" srcset=\"http:\/\/caballitotequiero.com.ar\/portal\/wp-content\/uploads\/2011\/03\/soterramiento-cartel.jpg 510w, http:\/\/caballitotequiero.com.ar\/portal\/wp-content\/uploads\/2011\/03\/soterramiento-cartel-300x222.jpg 300w, http:\/\/caballitotequiero.com.ar\/portal\/wp-content\/uploads\/2011\/03\/soterramiento-cartel-80x60.jpg 80w\" sizes=\"auto, (max-width: 510px) 100vw, 510px\" \/><p id=\"caption-attachment-1130\" class=\"wp-caption-text\">Cartel colocado en 2010. Anunciaba tres etapas: Caballito-Moreno<\/p><\/div>\n<div id=\"attachment_1131\" style=\"width: 520px\" class=\"wp-caption alignleft\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-1131\" class=\"size-full wp-image-1131\" title=\"soterramiento maqueta\" src=\"http:\/\/caballitotequiero.com.ar\/portal\/wp-content\/uploads\/2011\/03\/soterramiento-maqueta.jpg\" alt=\"\" width=\"510\" height=\"383\" srcset=\"http:\/\/caballitotequiero.com.ar\/portal\/wp-content\/uploads\/2011\/03\/soterramiento-maqueta.jpg 510w, http:\/\/caballitotequiero.com.ar\/portal\/wp-content\/uploads\/2011\/03\/soterramiento-maqueta-300x225.jpg 300w, http:\/\/caballitotequiero.com.ar\/portal\/wp-content\/uploads\/2011\/03\/soterramiento-maqueta-80x60.jpg 80w\" sizes=\"auto, (max-width: 510px) 100vw, 510px\" \/><p id=\"caption-attachment-1131\" class=\"wp-caption-text\">Maqueta del soterramiento<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En diciembre del 2008, la presidente Cristina Kirchner, reuni\u00f3 a m\u00e1s de trescientos invitados en la quinta de Olivos. 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