{"id":12267,"date":"2013-09-14T22:22:48","date_gmt":"2013-09-15T01:22:48","guid":{"rendered":"http:\/\/caballitotequiero.com.ar\/portal\/?p=12267"},"modified":"2013-09-14T22:25:41","modified_gmt":"2013-09-15T01:25:41","slug":"soterramiento-del-ferrocarril-sarmiento-proponen-comenzar-los-trabajos-a-principios-de-2014","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/caballitotequiero.com.ar\/portal\/2013\/09\/14\/soterramiento-del-ferrocarril-sarmiento-proponen-comenzar-los-trabajos-a-principios-de-2014\/","title":{"rendered":"SOTERRAMIENTO DEL FERROCARRIL SARMIENTO: PROPONEN COMENZAR LOS TRABAJOS A PRINCIPIOS DE 2014"},"content":{"rendered":"

El soterramiento de la l\u00ednea Sarmiento\u2013el proyecto de infraestructura ferroviaria m\u00e1s anunciado y demorado de la administraci\u00f3n kirchnerista\u2013ha vuelto a cobrar fuerza y la apuesta del Gobierno es iniciar los trabajos bajo tierra en las primeras semanas de 2014.<\/p>\n

Tras haber reflotado la obra con un financiamiento por US$ 1.500 millones del BNDS, ahora la flamante \u201cUnidad Ejecutora del Soterramiento\u201d\u2013que fue creada a fines de agosto y que depende del ministerio de Planificaci\u00f3n\u2013deber\u00e1 aportar un contrapartida de $700 millones para poder habilitar la asistencia crediticia concedida por el gobierno de Dilma Rousseff.<\/p>\n

Seg\u00fan los tiempos que manejan los funcionarios y los representantes del Consorcio Nuevo Sarmiento (CNS),\u00a0los tr\u00e1mites bancarios y administrativos pendientes concluir\u00e1n en diciembre<\/strong> y a partir de enero entrar\u00eda en operaciones la m\u00e1quina tuneladora para soterrar las v\u00edas entre Haedo y Caballito.<\/p>\n

Una vez que arranquen los trabajos subterr\u00e1neos, el plazo para finalizar la primera etapa de la megaobra ser\u00e1 de 44 meses, siempre y cuando no se registren nuevas demoras y contratiempos.<\/p>\n

El cr\u00e9dito del Banco Nacional de Desarrollo de Brasil (BNDS) que permiti\u00f3 mantener el proyecto en pie cubre un total US$ 1.500 millones que tendr\u00e1n que ser repagados en un plazo de 10 a\u00f1os.<\/p>\n

La tasa de inter\u00e9s final roza el 7 % anual<\/strong> y el per\u00edodo de gracia para empezar a cancelar el pr\u00e9stamo ser\u00e1 de 4 a\u00f1os.<\/p>\n

Como todas las operaciones que el BNDS concreta fuera de su pa\u00eds, la asistencia financiera vino acompa\u00f1ada de un cambio sustancial en la integraci\u00f3n del consorcio constructor de la obra.<\/p>\n

Desde que fue adjudicado el proyecto hace cinco a\u00f1os, el manejo del CNS estuvo en manos de IECSA, la constructora local que Franco Macri le transfiri\u00f3 hace unos a\u00f1os a su sobrino Angelo Calcaterra.<\/p>\n

Pero con la llegada de los fondos del BNDS, el timonel y principal accionista del consorcio pas\u00f3 a ser el grupo brasile\u00f1o Odebrechet. Ahora la nueva integraci\u00f3n de CNS tiene a Odebrechet con el 50% y a IECSA y la italiana Ghella con una participaci\u00f3n del 25% cada una.<\/p>\n

De \u00a0todos los proyectos lanzados por la administraci\u00f3n kirchnerista, el soterramiento de la l\u00ednea Sarmiento\u00a0es uno de los m\u00e1s emblem\u00e1ticos<\/strong> y el que m\u00e1s contratiempos ha registrado.<\/p>\n

Se licit\u00f3 en 2006. Las ofertas se abrieron en 2007 y se adjudic\u00f3 un a\u00f1o despu\u00e9s. Primero iba a ser financiado por bancos europeos. Despu\u00e9s por la ANSeS. Y ahora, todo indica que se har\u00e1 con la asistencia del BNDS. De haberse cumplido los plazos previstos en el cronograma original, la primera etapa de la obra habr\u00eda estado lista ya hace dos a\u00f1os.<\/p>\n

Fuente: Clar\u00edn<\/p>\n

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