{"id":20838,"date":"2016-02-17T08:52:51","date_gmt":"2016-02-17T11:52:51","guid":{"rendered":"http:\/\/caballitotequiero.com.ar\/portal\/?p=20838"},"modified":"2016-02-17T08:52:51","modified_gmt":"2016-02-17T11:52:51","slug":"el-gobierno-anuncio-el-inicio-de-las-obras-del-soterramiento-del-sarmiento","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/caballitotequiero.com.ar\/portal\/2016\/02\/17\/el-gobierno-anuncio-el-inicio-de-las-obras-del-soterramiento-del-sarmiento\/","title":{"rendered":"EL GOBIERNO ANUNCI\u00d3 EL INICIO DE LAS OBRAS DEL SOTERRAMIENTO DEL SARMIENTO"},"content":{"rendered":"<p>El presidente Mauricio Macri visit\u00f3 el martes 16 de febrero, el obrador del soterramiento del Ferrocarril Sarmiento, que se encuentra en la localidad de Haedo, en Mor\u00f3n, donde realiz\u00f3 una breve recorrida por las instalaciones de la obra que comenzar\u00e1 a reactivarse a partir de la fecha, con una inversi\u00f3n de 3.000 mil millones de d\u00f3lares y un estimativo de cinco a\u00f1os de duraci\u00f3n para la conclusi\u00f3n de las obras.<\/p>\n<p>Macri realiz\u00f3 esta actividad acompa\u00f1ado por el primer ministro de Italia, Matteo Renzi, de visita oficial en el pa\u00eds.<\/p>\n<p>El jefe de Estado se encontraba acompa\u00f1ado por la gobernadora bonaerense Mar\u00eda Eugenia Vidal; el jefe de Gobierno porte\u00f1o, Horacio Rodr\u00edguez Larreta y el ministro de Transporte, Guillermo Dietrich, entre otros funcionarios.<\/p>\n<p>El Presidente se retir\u00f3 del lugar sin formular declaraciones tras realizar la recorrida por el obrador y mantener una breve conversaci\u00f3n con Renzi, frente a la tunelera, una m\u00e1quina de m\u00e1s de 125 metros de largo.<\/p>\n<p>Fue el ministro de Transporte, Guillermo Dietrich, el encargado de explicar algunos detalles de la obra del soterramiento del Ferrocarril Sarmiento.<\/p>\n<p>\u00abEsta es una obra muy importante para los habitantes de la provincia de Buenos Aires y de la Capital Federal. Tenemos un \u00e1rea metropolitana donde mayormente la gente se mueve en trasporte p\u00fablico, donde el ferrocarril ha tenido una historia de cierta degradaci\u00f3n, con un accidente muy importante ac\u00e1 mismo, en el Ferrocarril Sarmiento\u00bb, se\u00f1al\u00f3 Dietrich.<br \/>\nEl funcionario critic\u00f3 la gesti\u00f3n de la ex presidenta Cristina Fern\u00e1ndez de Kirchner al recordar: \u00abesta obra (el soterramiento) ya tendr\u00eda que estar terminada, se anunci\u00f3 hace 10 a\u00f1os; la anunci\u00f3 el ex presidente N\u00e9stor Kirchner, la anunci\u00f3 la ex presidenta Cristina Kirchner, la anunci\u00f3 el ex ministro (Florencio) Randazzo en el a\u00f1o 2012, la anunci\u00f3 (Jorge) Capitanich en 2014 y todos fueron s\u00f3lo anuncios\u00bb.<\/p>\n<p>\u00abLamentablemente, fruto de este proceso que se vivi\u00f3 en los \u00faltimos a\u00f1os en la Argentina, de anuncios de obras sin capacidad de ejecuciones, hoy estamos en este lugar. Y hoy est\u00e1 el compromiso del presidente Macri junto a la visita de Matteo Renzi de iniciar y concretar esta obra definitivamente y que en un plazo de 5 a\u00f1os finalice\u00bb.<\/p>\n<p>\u00abHoy estamos anunciando el comienzo de las obras del soterramiento del Ferrocarril Sarmiento\u00bb, subray\u00f3.<\/p>\n<p>\u00abEsta obra, el soterramiento del Sarmiento, tendr\u00e1 una inversi\u00f3n de 3.000 millones de d\u00f3lares; ser\u00e1 una obra que cambiar\u00e1 radicalmente la forma que se conecta el oeste entre s\u00ed, de la provincia de Buenos Aires con la Capital Federal; es una obra que mejorar\u00e1 la calidad de vida de cientos de miles de personas que diariamente viajan en el tren todos los d\u00edas; que mejorar\u00e1 enormemente la circulaci\u00f3n vehicular del este-oeste en toda la provincia de Buenos Aires y la Ciudad Aut\u00f3noma en su l\u00ednea oeste\u00bb, remarc\u00f3 el ministro.<\/p>\n<p>Para Dietrich, el soterramiento \u00abbrindar\u00e1 seguridad a los vecinos y usuarios, ya que no habr\u00e1 m\u00e1s interferencias entre veh\u00edculos y trenes y tampoco entre peatones y trenes y a su vez mejorar\u00e1 todo lo que hace al tema urban\u00edstico en toda esta zona de la provincia y su conexi\u00f3n con la Capital Federal\u00bb.<\/p>\n<p>\u00abTambi\u00e9n -a\u00f1adi\u00f3- para los pasajeros esta obra permitir\u00e1 reducir el tiempo de viaje en una forma importante y a su vez el soterramiento permite una frecuencia que hoy es de m\u00e1s de 10 minutos se reduzca a 3 minutos, con una frecuencia similar a la del subte\u00bb.<br \/>\nFinalmente y ante una consulta, Dietrich anunci\u00f3 que \u00ablas obras ya se han comenzado, hay que comenzar a fabricar las dovelas, que son las que cubren el futuro t\u00fanel, y una vez fabricadas, se realizar\u00e1n los ajustes t\u00e9cnicos a los tuneladores, en forma paralela al sistema que extrae la tierra\u00bb.<\/p>\n<p>Dietrich estim\u00f3 \u00abque en agosto, septiembre de este a\u00f1o la tuneladora comenzar\u00e1 con sus movimientos y vamos a trabajar fuertemente para que en 5 a\u00f1os tengamos el tren soterrado, con las nuevas estaciones y todos sus servicios est\u00e9n funcionando\u00bb.<\/p>\n<p>\u00abCinco a\u00f1os es el tiempo de la obra completa, el tramo es Haedo-Capital Federal y estamos viendo si incorporamos en esta primera etapa Mor\u00f3n y Castelar que ser\u00eda algo muy importante\u00bb, destac\u00f3.<\/p>\n<p>Sobre si el sorterramiento afectar\u00e1 a los usuarios de esa l\u00ednea ferroviaria, Dietrich inform\u00f3: \u00abA los usuarios esto no los va a afectar en lo m\u00e1s m\u00ednimo, una de las cosas m\u00e1s positivas es que no afecta el servicio del Sarmiento y que las interferencias que tendr\u00e1 en superficie por el sistema de construcci\u00f3n ser\u00e1n muy reducidas\u00bb.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-full wp-image-20839\" 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