{"id":24187,"date":"2017-06-20T23:47:53","date_gmt":"2017-06-21T02:47:53","guid":{"rendered":"http:\/\/caballitotequiero.com.ar\/portal\/?p=24187"},"modified":"2017-06-20T23:48:10","modified_gmt":"2017-06-21T02:48:10","slug":"los-pasajes-coronda-y-burgos-y-el-mercado-del-progreso","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/caballitotequiero.com.ar\/portal\/2017\/06\/20\/los-pasajes-coronda-y-burgos-y-el-mercado-del-progreso\/","title":{"rendered":"LOS PASAJES CORONDA Y BURGOS Y EL MERCADO DEL PROGRESO"},"content":{"rendered":"

Escribe \u00a0Pablo Bedrossian<\/strong><\/p>\n

\u201cCaballito est\u00e1 en el centro de Buenos Aires, y Coronda debe estar en el centro de Caballito.\u201d (Laura Restrepo, escritora colombiana, en su novela \u201cDemasiados h\u00e9roes\u201d)<\/strong><\/em><\/p>\n

Pocas calles en Buenos Aires tienen forma de L. Una de ellas, el pasaje Coronda, es una perla oculta del barrio de Caballito. De ni\u00f1o me llamaba la atenci\u00f3n su curioso trazado: nac\u00eda en la avenida Juan Bautista Alberdi; tras una cuadra hac\u00eda un codo evitando chocar con un robusto edificio, para luego morir a pocos metros en la calle Centenera.<\/p>\n

Pasaron los a\u00f1os y descubr\u00ed que la calleja que se abr\u00eda en Centenera ya no se llamaba Coronda sino Burgos, y que lo que ve\u00eda al final del primer tramo era la parte posterior un mercado. Sin embargo, el pasaje conservaba su atm\u00f3sfera \u00edntima, alejado del tr\u00e1nsito y el bullicio. Me propongo contar aqu\u00ed algo de su historia.<\/p>\n

LOS OR\u00cdGENES: EL PASAJE CORONDA Y EL MERCADO DEL PROGRESO<\/strong><\/p>\n

Un hecho marca un antes y un despu\u00e9s en la vida del pasaje Coronda: La construcci\u00f3n del Mercado del Progreso en 1889. Hasta ese momento no ten\u00eda denominaci\u00f3n oficial. Se extend\u00eda entre Rivadavia y Juan Bautista Alberdi, corriendo paralelo a Centenera, que en aquel momento se llamaba calle Silva. Seg\u00fan un art\u00edculo de la revista barrial Horizonte, cuando se lotearon los terrenos donde se construir\u00eda aquel centro comercial, la actual Coronda era una calle de tierra conocida como Pasaje del Mercado. En la \u201cGu\u00eda de Cartograf\u00eda Hist\u00f3rica de la Ciudad de Buenos Aires (1854-1900)\u201d no encontramos ninguna referencia a una Calle o Pasaje del Mercado en la zona, por lo que tambi\u00e9n es posible que haya adquirido ese nombre desde la fundaci\u00f3n del Mercado del Progreso hasta ser designado Coronda seis a\u00f1os despu\u00e9s.<\/p>\n

La familia Ocantos, emparentada lejanamente con Narciso Laprida, el famoso presidente del Congreso de Tucum\u00e1n de 1816, adquiri\u00f3 en 1880 una residencia vecina denominada La Quinta del Caballito. Fue su propietaria cerca de una d\u00e9cada, utiliz\u00e1ndola como casa de verano. El terreno ocupaba la manzana que hoy limitan la avenida Rivadavia, la calle Del Barco Centenera (que, como dijimos, en aquel entonces se llamaba Silva), la avenida Juan Bautista Alberdi y la calle Cachimayo, que hasta 1895 se conoci\u00f3 como calle Ocantos.<\/p>\n

Construido por la Sociedad de Progreso de Caballito frente a aquella quinta de los Ocantos, y al lado de un edificio en ruinas, el Mercado del Progreso se inaugur\u00f3 el 9 de noviembre de 1889 literalmente con bombos y platillos, pues, participaron en el acto dos bandas de m\u00fasica. Hubo una bendici\u00f3n religiosa por el p\u00e1rroco de Flores, el padre Feliciano De Vita, impulsor de la construcci\u00f3n de la actual bas\u00edlica de San Jos\u00e9 de Flores. Para coronar la celebraci\u00f3n, se realiz\u00f3 una reuni\u00f3n social en el Hotel Roma-<\/p>\n

El mercado marc\u00f3 un hito en la vida del barrio. Gener\u00f3 empleos mayoritariamente para inmigrantes, teniendo como principales clientes a los vecinos de los barrios de Caballito, Flores y Almagro.<\/p>\n

EL NOMBRE CORONDA<\/strong><\/p>\n

Al mercado se pod\u00eda acceder por la avenida Rivadavia, la calle Silva (como dijimos, hoy Del Barco Centenera) y el pasaje Coronda, que adquiri\u00f3 su nombre definitivo en 1905, por la Ordenanza del 19 de mayo de ese a\u00f1o. \u00bfPor qu\u00e9 Coronda? Seg\u00fan un art\u00edculo de la revista Horizonte, \u201crecuerda una localidad santafecina del Departamento de San Jer\u00f3nimo, originada en tierras que fueron de Juan de Garay\u201d.<\/p>\n

La historia del Mercado del Progreso y el pasaje Coronda se entrelazan a lo largo del tiempo: \u201cEn 1920 la construcci\u00f3n sufre ampliaciones sobre el pasaje Coronda y lo incorpora como calle interna de servicio, all\u00ed se instalar\u00edan las c\u00e1maras frigor\u00edficas\u201d. All\u00ed Coronda pierde su acceso a Rivadavia.<\/p>\n

A fin de mejorar la experiencia de compra, entre 1929 y 1930 se reforma la fachada, incorporando elementos Art D\u00e9co, que hab\u00eda causado furor en la Exposici\u00f3n Internacional de Par\u00eds de 1925. Resaltan formas geom\u00e9tricas de estricta simetr\u00eda, el nombre del mercado en grandes letras y un reloj.<\/p>\n

Todo sugiere que, a partir del Mercado del Progreso, el pasaje Coronda se convirti\u00f3 en la clave para resolver el problema de la carga y descarga de mercader\u00eda: el transporte ingresaba desde Alberdi y, una vez descargada su mercader\u00eda, sal\u00eda por Centenera. Esta rudimentaria log\u00edstica, que perdura hasta nuestros d\u00edas, no ha impedido que las casas sobre Coronda sur ni sobre Coronda este (hoy Burgos) conformen una suerte de isla donde la vida parece transcurrir m\u00e1s lenta y tranquila.<\/p>\n

El tiempo pas\u00f3, Caballito se desarroll\u00f3 como un important\u00edsimo centro comercial de Buenos Aires, pero el pasaje Coronda y el Mercado del Progreso, como un matrimonio que permanece unido a pesar de los avatares de la vida, no perdieron su esencia. Quiz\u00e1s el acontecimiento m\u00e1s relevante fue la venta del Mercado en 1957 a ra\u00edz de una crisis financiera, pasando a manos de una sociedad an\u00f3nima conformada por los arrendatarios, que supieron conservar la fisonom\u00eda d Actualmente el pasaje Coronda nace en la parte trasera del Mercado y termina en la avenida Juan Bautista Alberdi al 900. La direcci\u00f3n del tr\u00e1nsito vehicular es de sur a norte. Hasta 1990 ten\u00eda el mencionado brazo lateral -mucho m\u00e1s corto-, que llegaba hasta la calle Del Barco Centenera. En ese a\u00f1o, aquel ramal pas\u00f3 a llamarse Burgos por la Ordenanza N\u00b0 43.942\/1989, B.M. N\u00b0 18.683, no apareciendo un nombre anterior. La denominaci\u00f3n proviene de la ciudad espa\u00f1ola situada en el norte de la pen\u00ednsula ib\u00e9rica. El pasaje Burgos nace en Centenera; es una v\u00eda angosta, de no m\u00e1s de 30 metros, que termina en el pasaje Coronda, con el que forma dos esquinas, poco antes que \u00e9ste desemboque en el Mercado. Los veh\u00edculos circulan en direcci\u00f3n oeste \u2013 este.el edificio.<\/p>\n

EL \u00daLTIMO ACTO<\/strong><\/p>\n

Por la Norma 111\/01 \u201cdecl\u00e1rase Sitio de Inter\u00e9s Cultural de la Ciudad Aut\u00f3noma de Buenos Aires el Mercado del Progreso sito en la Avenida Rivadavia 5408 \/ 30 del Barrio de Caballito, con frente por la calle Del Barco Centenera y Pasaje Coronda\u201d. Con esta frase en un documento y la menci\u00f3n \u201cPatrimonio del Barrio de Caballito\u201d grabada en una placa, el Mercado del Progreso ingres\u00f3 en 2001 en el selecto grupo de lugares que contienen valor patrimonial para la ciudad.<\/p>\n

A partir de 2005 se comenz\u00f3 a discutir la posibilidad de remodelar los pasajes Coronda y Burgos, que forman dos esquinas.<\/p>\n

Sin embargo, reci\u00e9n en 2008 se iniciaron las obras, que fueron inauguradas en febrero de 2009. \u201cEl objetivo fue recuperar la esencia del comercio minorista en la zona de Primera Junta, en el barrio de Caballito reivindicando las veredas como lugares de tr\u00e1nsito peatonal y de encuentro entre vecinos. Se unific\u00f3 la calzada con la vereda en los pasajes Burgos y Coronda, se reforz\u00f3 la iluminaci\u00f3n peatonal con farolas ornamentales y se renov\u00f3 el arbolado y el equipamiento urbano\u201d. Se les dio una imagen renovada; para ello hubo dos elementos clave: la nivelaci\u00f3n de aceras y calzada y la colocaci\u00f3n de bolardos (un tipo de peque\u00f1os pilotes) para evitar el mal estacionamiento.<\/p>\n

En cuanto al Mercado del Progreso, en la actualidad tiene 17 negocios ubicados hacia el exterior y 174 puestos interiores distribuidos en una superficie de 3600 m2. A la izquierda del \u00e1rea de carga y descarga, hay un ingreso peatonal con rampa por el pasaje Coronda y un estacionamiento cubierto sobre Burgos.<\/p>\n

Fotos:\u00a0 Pablo Bedrossian<\/strong><\/p>\n

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