{"id":24312,"date":"2017-07-14T14:05:23","date_gmt":"2017-07-14T17:05:23","guid":{"rendered":"http:\/\/caballitotequiero.com.ar\/portal\/?p=24312"},"modified":"2017-07-14T14:05:23","modified_gmt":"2017-07-14T17:05:23","slug":"un-14-de-julio-llegaba-el-subte-a-primera-junta","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/caballitotequiero.com.ar\/portal\/2017\/07\/14\/un-14-de-julio-llegaba-el-subte-a-primera-junta\/","title":{"rendered":"UN 14 DE JULIO LLEGABA EL SUBTE A PRIMERA JUNTA"},"content":{"rendered":"

El primer tramo de la l\u00ednea A se inaugur\u00f3 el 1 de diciembre de 1913, convirti\u00e9ndose la primera l\u00ednea de subterr\u00e1neo que se construy\u00f3 en Am\u00e9rica Latina, y en todo el hemisferio sur. La red se extendi\u00f3 con rapidez ya que el 14 de julio del a\u00f1o siguiente fue inaugurado el tramo Plaza Miserere-Primera Junta<\/p>\n

La segunda l\u00ednea, la B, ser\u00eda inaugurada 16 a\u00f1os despu\u00e9s, \u00a0el 17 de octubre de 1930.<\/p>\n

Las 14 estaciones originales de la l\u00ednea A (Plaza de Mayo \u2013 Primera Junta) tienen recubiertas sus paredes por azulejos blancos y decoradas con frisos de distintos colores, que fueran colocados para facilitar su reconocimiento a los pasajeros analfabetos. Estas estaciones, junto con las de las l\u00edneas C, D y E, fueron declaradas Monumento Hist\u00f3rico Nacional en 1997 por constituir \u00abverdaderos testimonios del esp\u00edritu cosmopolita y abierto de nuestra nacionalidad\u00bb.<\/p>\n

La obra de construcci\u00f3n del t\u00fanel fue realizada \u00edntegramente \u00aba cielo abierto\u00bb . En ella participaron 1.500 trabajadores y se excavaron 440.000 m3 de tierra que fueron utilizados para rellenar las zonas bajas de la ciudad. Se utilizaron 31 millones de ladrillos, 108.000 barricas de 170 Kg. de cemento, 13.000 toneladas de tirantes de hierro y 90.000 m2 de capa aisladora.<\/p>\n

En diciembre de 2008 la l\u00ednea incorpor\u00f3 dos nuevas estaciones: Pu\u00e1n y Carabobo. Cinco a\u00f1os despu\u00e9s, en septiembre de 2013, el gobierno volvi\u00f3 a extender la l\u00ednea con la puesta en funcionamiento de las estaciones Flores y San Pedrito.<\/p>\n

Otro cambio relevante que tuvo el subte A fue que en marzo de 2013 se sacaron de funcionamiento los m\u00edticos coches de madera \u201cLa Brugeoise\u201d y se renov\u00f3 la flota con la puesta en funcionamiento de coches de origen chino.<\/p>\n

Recientemente se acaban de incorporar nuevos coches a la formaci\u00f3n con el objetivo de bajar la frecuencia.<\/p>\n

\"1914-<\/a>

1914- Obras del Subte en Primera Junta<\/p><\/div>\n

\"Primeros<\/a>

Primeros d\u00edas de julio de 2017, se incorporan nuevos coches a la L\u00ednea A<\/p><\/div>\n

\"\"<\/a>

Colocando la placa que recuerda los 100 a\u00f1os de la llegada del Subte. Julio de 2014<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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